最新消息 杭州至桐乡城际轨道建设规划草案公告最近发布 有经过你家

之前作为好奇的群众，我猜测了杭桐城际轨道的大致走向（可以看一下我之前发布的文章）杭州至桐乡城际铁路建设规划杭州都市区轨道交通杭桐城际引来了不少人围观，大家纷纷提出了自己的猜测，我预测走向为接入桐乡高铁站后北上至乌镇东接濮院至嘉兴机场。就在今年2024年4月3日桐乡市自然资源和规划局公布了桐乡市中心城区镇（街道）级国土空间总体规划（2021-2035年）草案公告中提到的完善综合交通系统，综合交通规划图与我猜测走向基本相似。

不过该线路桐乡站北上的线路称为水乡旅游线，由此判断大致接入乌镇景区和濮院时尚古镇景区，同时也规划了另一条之前排除的线路，还是走320国道接入到环城西路-振兴路，该线路横穿桐乡市中心，有意带动中心城区的发展，该草案中提到市中心的定位是国际商务新城，接轨国际必然需要完善交通网络。

不过这些方案都还处在研究阶段，《规划》草案已经编制完成，为了让公众充分了解草案内容，现进行草案公告，征询公众意见，如果对自己的家乡建设有兴趣，可以通过政府公布的渠道提出自己的看法。我也通过浙江政务网事项公开看到，之前有不少热心群众对杭桐城际轨道向政府了解相关情况，我也总结了几点：

2021年有人反映：当时海宁积极布局杭海城际的时候，为什么没有积极跟进争取南接海宁长安，同步步入地铁时代，如今国家已经严格管控地铁线路的审批，今后越等越难。

相关单位答复：其实早已谋划只是杭海城际与杭州地铁轨道制式不同，终点只能到余杭高铁站，想要到达杭州中心城区还需换乘地铁所需时间至少要1小时以上，而桐乡高铁站到杭州东班次较多，所需时间只要17-30分钟完全可以满足出行需求，因此没有启动建设。

其实可以看出桐乡还是有远见的，如此大的投资换来的却是没有性价比的城际轨道，估计桐乡还是想等杭州地铁五期规划临平北站预留杭桐线接入条件，能一站式换成的地铁线路。

2023年有人反映：询问杭桐城际，水乡旅游线目前进展如何？

相关单位答复：涉及到省级层面项目计划桐乡无法答复，只能将部分内容通过电话答复，网上不公开答复。

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