Z100广州站至上海站，神秘而又霸气，全程1900公里，只停靠金华站

广州至上海之间，不管是高铁还是普速列车，在运行距离方面，都有接近1900公里的距离，且运行路线方向基本都是一致的，都需要经过湖南、江西、浙江这三个省份。虽然广州跟上海之间相距这么远，不过两地之间，不管在高铁方面还是普速列车方面，都有很霸气的车次往来。

比如在高铁方面，有今年6月份第三季度铁路调图开行的大标杆车G818广州南至上海虹桥。G818次列车，中途除了停靠一座非省会城市衡阳东站以外，其他停靠的车站，均是各省省会城市高铁站，全程用时只有6个半小时。当然，这趟高铁的车票价格也是相当贵的，全程二等座需要900，一等座跟商务座那就更贵了。

而在普速列车方面，两地之间也有一趟相当霸气的车次，那就是很多人都不太熟悉的Z100广州至上海。之所以说，很多人对这趟普速列车不熟悉，那是因为这趟列车全程只会在金华站停靠，且办理客运业务。

Z100次直达特快列车，虽说会在株洲站停靠并换向，也会在鹰潭站停靠换司机，但它并不在这两座车站办理客运业务，所以这趟普速列车对于沿途经过的其他车站来说，仿佛并不存在一样。因为它并不会出现在沿途各站的运行时刻表上，当地居民自然也不知道，原来一直都有这样一趟直达特快普速列车经过当地车站，却又不停靠，这就是它的神秘之处了。

Z100次直达特快普速列车，由上海铁路局担当，运行于广州站至上海站之间。列车每天傍晚18：10从广州站始发，于第二天上午10：40终到上海站，全程运行时间16小时30分，中途要不是停靠了金华站，那这趟列车可就是真正意义上的两地直达特快普速列车了。

列车全程设有三种席位，分别是硬座、硬卧跟软卧，而且价格也很经济实惠，分别是206、353、640。打开铁路购票网站12306，看了一下这趟列车的车票预售情况，好像并没有出现一票难求。

从广州去上海，选择这趟列车的话，都不需要提前买票，当天出发，都能买到三种席位中的任何一种，可见这趟列车的客流，似乎并不是很火爆。会不会是因为广州跟上海之间开行了多趟动卧，而导致这趟列车的客流量出现这种情况呢？也不知道，这趟直达特快普速列车的命运将来会如何？

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