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这条最窄只剩50厘米宽的人行道,即将改观!|民情直通车

旅途风情探索网 2024-12-27【旅行装备】290人已围观

简介最近,有市民向我们反映,颛兴路靠近颛桥地铁站一带,人行区域狭窄,影响人们通行。记者在该区域看到,人行道位于上街沿位置,紧邻周边商铺。一边是商铺延伸而出的台阶,另一边是已经划定的非机动车停放区域,留给行人通行的空间,最宽处仅有约80厘米,而最窄处则只剩下约50厘米的盲道可以走路,有些商铺还在门口的台阶...

最近,有市民向我们反映,颛兴路靠近颛桥地铁站一带,人行区域狭窄,影响人们通行。

记者在该区域看到,人行道位于上街沿位置,紧邻周边商铺。一边是商铺延伸而出的台阶,另一边是已经划定的非机动车停放区域,留给行人通行的空间,最宽处仅有约80厘米,而最窄处则只剩下约50厘米的盲道可以走路,有些商铺还在门口的台阶之外,又延伸出一段缓冲的斜坡,又占去一定的空间。

对此,周边居民们纷纷表示:“这条路太窄了,不方便行走。”希望有关部门及时对人行道的布局予以调整,同时规范商铺的台阶外拓行为,保障行人便捷通行。

颛桥镇城建中心综合科科长杨艳告诉记者:“颛桥镇也将与区交通委一起合作,实施颛兴路段的人行道的品质提升工程。在工程项目中,我们会对商铺门前的台阶进行改造。保留约0.9米的宽度,剩余的台阶都会进行拆除,拆除之后,行人的通道预计是在1.4米左右。目前在方案还没实施的情况下,我们准备先取消目前比较狭窄路段的非机动车停设区域,待改造工程完成之后,再根据实际情况设置非机动车停车位。”

初审:赵若楠

复审:石思嘉

终审:徐雷冰

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