宁波和温州，哪个才是浙江第二大高铁枢纽？势均力敌

导语

近年来，随着高铁的发展，各地区之间的距离也变得更加近了，众多的铁路高架桥也在不断修建，对于当地的发展也有着很大的推动作用，不论是高铁站的建设，还是通达的线路，都对当地的经济发展有着很大的促进作用。

然而也正是由于高铁的多线路通达，随之而来的就是各个城市之间哪个城市更加适合成为高铁的主要枢纽，作为浙江省的第二大高铁枢纽，那么未来宁波和温州中哪个城市更适合成为浙江省的第二大高铁枢纽?

对于这一问题人们的看法却不尽相同，那这两座城市又有着什么样的优势和劣势，来共同探讨一番。

宁波的优势。

目前作为浙江省的第二大高铁枢纽竞争者主要有宁波和温州两大城市，宁波的优点有很多，首先是它的高铁线路数量和开通情况，宁波市目前通车的高铁线路有杭甬高铁和甬台温铁路两条高铁线路。

杭甬高铁通车后，原来江南最繁华的杭州市也因此将其地位传递给了宁波市，杭州的高铁线路更多，但是宁波的车站数量现在已经超过了杭州。

在未来的计划中，宁波更是有着甬苏高铁、嘉甬通高铁、甬舟高铁、嵊甬城际、温甬城际和甬海城际线路，其中更是有甬苏嘉甬高铁，这条高铁线路将会让宁波成为连接苏浙沪的大交通枢纽。

在甬苏嘉甬高铁通车后，宁波便有了通往徐州以及南京等地的通道，而温州几乎没有通往北方的高铁线路，这样宁波的地理优势就在这里，当然除此之外宁波还有许多的线路，甚至有的线路还是用于货运线路，但是这也是宁波变成第二大高铁枢纽的重要因素。

除此之外，宁波这个城市的经济发达程度同样也比温州更加发达，而且在国内名气也更大，温州作为一个经济中心发达城市也有着较好的基础和名气，因此自古以来，两地都处于半斤八两的状态，尽管现在温州的高铁通达度和数量几乎和宁波处于同一水平线上，但是从未来的角度来看，宁波更有可能成为第二大高铁枢纽。

温州的优势。

尽管宁波有着很多的优点，但是温州也同样有着自己的优势，首先，它比宁波要早开通了高铁的线路，其中早于杭州、宁波和金华等市先后开通了甬台温高铁、金温铁路等。

虽然温州的高铁线路数量并不是很多，但是温州以东却是对台湾的跃门，因此它可以将沿海线路和大陆线路连接起来，因此作为交通枢纽有着更好的位置。

另外，高铁枢纽的建设不仅仅看数量，更重要的是看服务质量和覆盖范围，所以这一点宁波和温州同样都是非常的强势，但是温州的高铁通达情况和宁波同样不相上下，甚至更有优势。

如果按照以前的地区发展模式来看，温州地方官员和企业家们恐怕早已展开对宁波的大举进军了，但是在浙江地区一向是追求共赢的，所以很多时候只是在市场竞争上更具优势，而且温州在金甬温高铁的开通中几乎已经将重心转移到了大金华地区。

相比于温州，在宁波市内则仍旧更多是依附于宁波市的众多区县，但是从未来来看，在杭甬高铁和宁杭高铁等这些线路的不断通车后，宁波市内的线路将会不断壮大，未来的宁波将会更加的有竞争力，从而使其成为更大的枢纽，而温州则更多的是作为连接枢纽线路的一道“枢纽”。

作为高铁枢纽需要注意什么?

宁波和温州竞争浙江第二大高铁枢纽，虽然其实质上是由于地方的一种地区利益冲突，导致了一种轻微的恶性竞争，但是都是人们对竞争和发展有着共识，宁温两地的发展都是好事。

在高铁枢纽建设中，虽然参加“高铁枢纽”这种比较激烈的竞争可以在竞争中获取资源和名利，但是同时也要注意不要走火入魔的状态，因为城市的综合利益同样是需要考虑在内的。

毕竟高铁枢纽的定位是未来城市在全国范围内的地位，是未来城市综合实力的体现，但是如果未来的城市综合实力被牺牲在高铁枢纽数量上，那么这种枢纽可能会成为一种讥讽，而且随着时间的推移，随着基础建设的补齐，数量就会有所巩固，有的地方就会占据先进地位。

但是高铁枢纽的建设不仅仅考虑数量，还要考虑质量，这当然需要更好的服务、更好的枢纽、更好的未来，但是主要是更优质的线路和更优质的列车，所以这就需要对当地城市的综合实力进行考量。

结语

甚至在高铁枢纽的建设中还应该结合当地的实际情况，比如说经济发展、旅游资源等方面，这样能够使当地城市在高铁枢纽建设中更具核心地位。

另外，在高铁枢纽建设的过程中，还应该与其他交通方式相互配合，实现多式联运，这样能够带动整体交通的发展，提升我国的综合交通效率。

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