福特发话：多伦多央街、Bloor街和大学路的自行车道必须拆掉

就在安省政府提出审查安大略省所有现有自行车道的立法一天后，省长福特强烈暗示，目前至少已经就三条自行车路线做出了拆除决定。

周一，安大略省交通厅长萨卡里亚（PrabmeetSarkaria）提出了一项立法，要求在该省任何城市安装新的自行车道都需要省政府批准，并且如果基础设施干扰了现有的车辆交通，则禁止新的分隔车道。

该法律还将赋予该省审查过去五年安装的所有自行车基础设施的权力，并有权下令拆除这些基础设施。

周二，省长福特在离开皇后公园举行的保守党核心小组会议时告诉全球新闻（GlobalNews），他的政府已经确定了三条要拆除的路线。

“其中最突出的三条是布鲁尔街（BloorStreet）、央街和医院街（即大学路UniversityAvenue），”福特说。“我们将与市政府合作，希望他们能把自行车道设置在次要道路上。”

当被问及政府是否希望在拆除这些车道之前满足某些标准时，福特说：“没有。”

福特表示，这一决定已成定局。

“决定已经出来了，”福特告诉《环球新闻》。

另外，交通厅长强调，哪些自行车道将继续，哪些将被取消，将通过严格的管程序来决定。

“我们将与市政合作伙伴合作，我们将通过系统来确定这一点，”交通厅长萨卡里亚说。“在我们制定这项立法的过程中，我认为你还会看到他们中的许多人有机会提出他们的担忧或提交他们认为可能是一个好的程序。”

萨卡里亚的办公室表示，法规将“在未来几个月内完成”，并将包括“数据和提交要求、时间表、批准标准和信息共享细节”的大纲。

在多伦多，这三条自行车线路将被取消，许多其他线路也可能被封锁，但市长邹至蕙并未表现出任何放慢或配合省长计划的迹象。

“邹市长致力于市议会最近通过的城市自行车网络计划，”市长发言人此前告诉GlobalNews。“她将继续与市议会和城市规划人员合作，为所有交通方式寻找机会，包括自行车道。”

福特表示，他还没有和邹至蕙谈过这个计划，但他表示，将滥发自行车道逆转的方案是一项“受欢迎”的措施。

“她会有她的观点，我们会有我们的观点。但我们知道，取消这些自行车道是非常、非常受欢迎的，”福特说。

至于多伦多或其他城市的其他车道，福特表示，政府不会取消所有车道，只会取消可能堵塞交通的车道。

“不是所有的车道，只是那些为了设置自行车道而取消了汽车车道的（道路）。”

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