杭温高铁时刻、车次、价格出炉，没有预想快，横店赢了，义乌尴尬

9月6日早上，杭温高铁的高铁正式开通，热情的动车组乘务员和值班民警还在杭州西站的站台举行了一个热闹的杭温高铁首发仪式，并向第一批乘坐杭温高铁首班车次的旅客赠送了一些纪念品。

今天的首开列车为C3605，杭州西到温州北的城际，7:30开车，9:20到达，二等座141元，被并没有预想的那么快。

小编也在第一时间拿到了杭温高铁杭州西站的所有车次表。

下面小编把杭州西站至温州的车次和杭州东站至温州的车次做一番对比，比分析一下各自的优缺点，供网友参考。

一，杭西和杭东——车次价格时间的对比

我们先看一下这张图，杭州——温州共有几条路？

在浙江省内，杭州到温州共有四条路:

从左到右

1，走金丽温城际

2，走杭温高铁

3，走杭绍台高铁

4，走杭甬高铁和甬台温城际

杭州西站采用的是2号路线，杭州东站采用了1、3、4号路线。

直观感受2号路线是最短的，而且全程350km，而且浙新闻上也一再宣传1小时到温州，把温州纳入杭州一小时经济圈等等。

那么现实究竟怎么样呢？

杭州东站到温州南站时间最快2小时15分，最慢3小时20分，票价在138.5到148元不等。

小编具体查看了一下，杭州东站为什么这么不确定，还是跟刚才讲得三条路线有关！

先分析下杭州东站始发列车

如果走沪昆高铁+金丽温路线，到温州，时间普遍是2小时15分，138元。

如果走杭绍台高铁+台温城际，到温州，

时间普遍2小时40分，143元

如果走杭甬高铁+甬台温城际，到温州

时间普遍3小时20分，149元（绕行太远，这条路线忽略）

下面我们再看看，今天杭州西站始发的列车又是怎么样？

杭州西站始发，走杭温高铁，到温州南，

用时2小时，价格168元和182元。

怎么说呢？有点鸡肋

确实比走杭州东站快一些，但也没有媒体报道的那么快，而且价格普遍贵40多元。

几十块钱钱是小事，江浙人不在乎，但实际比预想多多了，媒体之前一个劲说1个小时多到温州，原来是一个小时再多一个小时啊。

下面我们分析一下到底哪出问题。

二，杭温高铁，杭州至温州时间比预期长的原因

我们看一下这张图

这是一个月前温州分社对杭温高铁预期的宣传图，上面赫然写着杭州到义乌30分钟，义乌到温州30分钟——杭温高铁开通后，温州顺利纳入杭州一小时经济圈。

[捂脸][捂脸][捂脸]

但现实比较打脸，杭州西站到温州北站1小时50分，到温州南站1小时60分，也勉强算一小时城市圈了。

为什么跑这么久呢？

要知道杭温高铁，杭州西站到桐庐东站35公里，桐庐东站到温州北站270公里，温州北站到温州南站8公里。

加在一起顶多320公里，而杭温高铁建设速度是350km，怎么跑，也不应该跑近两个小时啊。

那就是目前杭温的车次并不能够实际实现350km，或者极少跑到350km。

我具体分析一下各段——

杭州西站到桐庐东站，35公里，19分钟，有点慢，但还好。

紧接着问题就来了，桐庐东站到横店站，62公里，40分钟？

搞什么鬼啊，时间都花到这里了！

慢的原因找到了！

第一，桐庐——浦江——义乌——横店比较绕，开得慢，这段速度只有220-250km

第二，杭温高铁需要和沪昆高铁在义乌站并线，并不能直来直去，需要拐一个大弯——义乌弯，从南北方向拐成东西方向

第三，义乌站还在进行改造，工程没有结束，通过不停车，但车速肯定要放慢

因此桐庐到义乌62公里，高铁开了40分钟[捂脸]。

要知道高铁40分钟快从杭州到上海了。

那这个问题未来能解决吗？

小编分析认为，义乌站改造完成后车次和沪昆高铁并线的时间或减少，在义乌站的速度应该也能提高。

但是，杭温高铁在“义乌弯”多绕的路线和两次变向的减速是不可避免的。

即使未来（预计2026年）义乌站改造完成，杭温高铁的车次最多省个2-5分钟，已经顶天了。

所以，杭温高铁，杭州一个小时到温州，从一开始就是个伪命题，是个噱头，真没必要大力宣传，最后搞得让人有点失望。

三，为什么义乌有点尴尬，横店却赢麻了

本来义乌站想就着杭温高铁的开通，大赚一笔，取代金华成为浙江中部新枢纽。

但是，人算不如天算，义乌站改造工程进度缓慢，已经延期了，最新说法也是至少到2026年义乌站全部新增台线和联络线才能建完。

杭温高铁虽然已经通车，但义乌人却没捞到任何实在的好处，而且非常尴尬:

1，杭温高铁在义乌硬拐了个大弯，只为做大做强义乌火车站，争议颇大，一直被骂。

2，义乌站新站台改扩建到现在也没建好。

这也导致杭温高铁目前的车次，90%都在义乌站都不停车，义乌人享受不到开新线的福利啊。

（当然，2026年后就可以大量停靠义乌站了）

3，义乌站修建的杭温高铁南向北进沪昆高铁的联络线，也没修完。

这就导致，温州方向来车在义乌站目前进不了沪昆高铁，温州人暂时既不能直达杭州东站，也不能直达上海虹桥站，当地快骂死义乌站了。

4，义乌站改扩建工程期间，旅客无论是进出火车站，还是爬山爬下去站台，都非常不方便，而且这样的不方便恐怕要到2026年。

最近在义乌站上过车的没有一个不骂的，确实有点尴尬。

人世间，总是要有人欢喜有人愁。

杭温已经通车，义乌站却成了个拖油瓶。

那么旁边的横店站为什么就一直笑嘻嘻呢？

因为它却占了大便宜[泪奔]

我们看一下横店站的时刻表就明白了，义乌站没修好，绝大多数杭温高铁车次都不停车。

既然义乌站不停车，那么杭温高铁的车次都要停靠横店站了。

这次杭温高铁开通，上海局给横店站排出的高铁车次，真是史无前例的多

连杭温高铁的标杆车次，G5931和G5932，是杭温高铁最快的标杆，沿途也得只停一次横店站。

横店站的高铁地位可见一斑，大有取代义乌之势。

而且这次金华老妈也在大大地支持横店（东阳），为杭温高铁的横店站还特意修了个地铁，好让旅客们在横店站下车，坐地铁去横店影视城旅游或拍戏，真是满满的母爱呀。

（谁叫义乌眼中太目无金华了，不得不把母爱都给了横店啊）

要知道横店的行政只是乡镇级别，比县还低，结果给横店又是修高铁，又是修地铁，横店真是走了狗屎运。

更夸张的是，这次上海局还特意为横店站开出了（安徽）合肥——横店的跨省级高铁编组g7442次和g7441次。

这由此开辟了一条安徽到浙南的高铁新通道！

合肥——芜湖——湖州——杭州——横店——温州

而且停靠横店的跨省长途高铁车次，在10月10日全国第四季度高铁时刻大调整后，还会新开得越来越多。

北京到浙南，河北到浙南，陕西到浙南，湖北到浙南高铁车次都在规划当中，而且只要在国铁集团报批成功，以后必停横店站。

谁能想到有一天横店也能成了高铁重镇！

不得不说，杭温高铁通车真让横店人民真是赢麻了。

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