公交车上的位子

公交车上的客座

冀楠临

老先生为北京本地人，他挤了六十多年的公交车,对车上情况的熟悉非常人所能比拟。他说：这公交车上的座位，驾座、售票座乘客是不能坐的，有单位委任的专人来坐。因为司机事关公交车的正常运行、售票人员事关乘客售票、咨询和乘降。如果这两个座位谁都去抢，公交车的运行就会出现问题。还有“老弱病残孕”座，那是给社会的特殊人群坐的，你二十啷当的“小牍崽”抢着去坐，就不该那么心安理得吧。至于其他座位，一般是谁先上车谁先坐。为什么把坐公交车又叫挤公交车？这一个“挤”字，说明坐车的人多嘛。所有的座位都满了，没有空位子了，再后来的人只能站着等。这时候就得留心了，看哪个坐客有下车动机，自己得提前主动靠拢去。个别时候的个别人，为争抢一个座位，争吵动手，甚至打得鼻青脸肿、气得半死不活，其实就那么几分钟车程地，到站了都得下车，坐过站自找苦吃，值吗？当然，也有让座的，人数不是太多。其实，一个座位么，让了就让了，不让就不让，本来无可厚非。重要的是，接受让座的人，要懂礼仪、知温暖、道声谢，相互尊重么。这公交车上的座位是死的，而坐客是动的，谁都不可能是一个座位永远的主人。乘客多的时候，只要挤上车去，就很幸运了，谁敢奢望还能坐个位子？但这仅仅是在等车的时候，挤上车去之后呢，人们都想有个位子坐。如果坐的是一个靠后的边边角角的座位，肯定还想调整一个位置正、光线好、下车方便的位子。这是坐车人的大众心理。这么多年了，我一直都是这样想的。

老先生讲，这公交车上的司机、售票员，都是公司确定的，乘客无法选择他们，一般也意识不到去选择他们。上车了，就得遵守坐车规则，受他们管束。如果你不坐这趟车，在这趟车之外，就另当别论，不受这趟车规则的制约。这公交车的路线，是公交公司确定的，乘客可以选择，但不能变更。乘客进站上车、到站下车，大家关心的是到达目的地是否捷近、车上环境是否安全、是不是过于拥挤，是不是坐得舒心？车上的座位数是固定的，没有抢上座位的“编外”人员站着，自然没有坐着那么舒心。有次碰到一位领导坐公交车，他说是在体验生活接接地气，但看他站在那儿并不那么适应，而我们老百姓坐车多少年了都是这样。说穿了，这坐车，就是运用交通工具么，你到达目的地就达到目的了。你即便坐再好的车、用再高档的交通工具，谁也不会头顶轿车去治病、不会手捧摩托去开会、也不会身背飞机去吃席的。你说，作为平民百姓，挤公交车就是坐咱老百姓的交通车，我从来没感觉有什么不好？

下车时，我与老先生打招呼。老先生说：没有必要打招呼，这不到半小时的缘分，他每天都能遇到好几次，让记着他说的话就行了。“如果您问我贵姓，不就俗气了！”

写于2014年秋

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